El decapado es una etapa esencial, tanto para garantizar que la pintura esté lisa como para permitir una inspección completa de la estructura durante el mantenimiento.
Para un H225, por ejemplo, esta primera etapa dura 2 semanas para el fuselaje y 1 semana para la cola.
Nuestro equipo de pintura cuida meticulosamente la fase de lijado, para garantizar una aplicación óptima de las capas de pintura primaria y de acabado.
Un enmascarado preciso es esencial para proteger las zonas que no deben entrar en contacto con los productos utilizados durante todas las fases de pintura (cables, ojos de buey, compuestos, etc.).
La aplicación de una gama completa de productos garantizará los mejores resultados y una protección a largo plazo.
El marcado es una de las etapas finales de la pintura de un helicóptero.
Algunas marcas son obligatorias, otras opcionales. En él deben figurar todas las indicaciones de seguridad dentro y fuera de la aeronave. La información de terceros puede incluir el tipo de combustible, los mecanismos de rescate, etc.
El marcado puede hacerse de varias maneras: puede pintarse a mano o con una plantilla, o pueden ser etiquetas.