Lexique Aéronautique

A

AOG (Aircraft On Ground) : Situation où un hélicoptère ne peut pas voler en raison d’un problème technique nécessitant une réparation immédiate.

APRS : Approbation pour remise en service.

B

Bulletin de Service (SB) : Bulletin émis par un fabricant pour recommander des inspections, des modifications ou des réparations sur un hélicoptère.

C

CAMO : (Continuing Airworthiness Management Organisation) – Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilité.

CRM : Compte Rendu Matériel / Technical Logbook

CDN (EASA) : Certificat de Navigabilité – Formulaire 25 de l’AESA, ce certificat de navigabilité émis en référence aux exigences du règlement (UE) 2018/1139 est d’une validité illimitée et est associé au certificat d’examen de navigabilité.

D

Directive de Navigabilité (AD) : Directive émise par une autorité de l’aviation civile pour corriger un problème de sécurité sur un hélicoptère ou un composant.

DGAC/DSAC : La Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) est en France l’administration, rattachée au ministère de la Transition écologique et solidaire, qui regroupe l’ensemble des services de l’État chargés de réglementer et de superviser la sécurité aérienne, le transport aérien et les activités de l’aviation civile.

E

EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) : Autorité de l’aviation civile de l’Union européenne, responsable de la réglementation et de la supervision de la sécurité aérienne, y compris pour les hélicoptères.

F

FAA (Federal Aviation Administration) : Autorité de l’aviation civile des États-Unis, responsable de la réglementation et de la supervision de tous les aspects de l’aviation civile, y compris les hélicoptères.

FCE : Formation en Cours d’Emploi : Complément de formation obligatoire pour endosser la première qualification de type (QT) sur une licence partie 66.

FOD : Foreign Object Debris / Damage : objet ou débris se trouvant dans l’environnement opérationnel d’un aéronef et constituant un risque de dommage matériel ou corporel

I

IFR : « Instrument Flight Rules » définit un régime de vol où la prévention des collisions repose sur le contrôle de la circulation aérienne et le respect de trajectoires spécifiques

M

MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) : Ensemble des opérations de maintenance, réparation et révision des hélicoptères et de leurs composants.

MOE (Manuel de l’Organisme d’Entretien) : Ce document décrit les procédures et l’organisation d’un organisme de maintenance d’aéronefs. Il contient des sections sur l’organisation, les procédures d’entretien, les procédures qualité, les exploitants sous contrat et des annexes. Le document est détaillé et couvre de nombreux aspects de l’entretien d’aéronefs.

MANEX: Manuel d’Exploitation

O

OSAC : Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile

P

Palonnier : Pédales utilisées par le pilote pour contrôler le rotor de queue et ainsi diriger l’hélicoptère.

Pas Collectif : Commande qui contrôle l’angle d’attaque de toutes les pales du rotor principal simultanément, permettant à l’hélicoptère de monter ou descendre.

Pas Cyclique : Commande qui contrôle l’angle d’attaque des pales du rotor principal de manière différentielle, permettant à l’hélicoptère de se déplacer vers l’avant, l’arrière, la gauche ou la droite.

Patin : Structure de support sur laquelle repose l’hélicoptère lorsqu’il est au sol, souvent utilisée à la place de roues.

Programme de Maintenance (AMP) : Programme de maintenance approuvé pour un type d’hélicoptère, détaillant les inspections et les tâches de maintenance requises.

PART 145 : Le PART 145 prescrit les exigences des ateliers d’entretien des aéronefs et éléments d’aéronefs destinés à être remis en service en transport aérien public.

PART 147 : Certificat d’agrément de formation. Cette certification fixe les exigences concernant : l’organisation pédagogique (moyens humains, locaux, matériels,…), les procédures de formation et de certification, le suivi et l’évaluation des procédures par le responsable Qualité.

PART 66 : Cette réglementation définit un ensemble de licences de maintenance aéronautique PART 66 dont les enseignements et la certification sont assurés par des organismes de formation bénéficiant de l’agrément PART 147.

Q

QT : Qualification de type

R

Révision Moteur (EO) : Révision complète d’un moteur d’hélicoptère, impliquant le démontage, l’inspection, la réparation ou le remplacement des composants.

Rotor : Ensemble des pales et du moyeu qui génère la portance et la propulsion de l’hélicoptère.

Rotor de Queue : Rotor situé à l’arrière de l’hélicoptère, utilisé pour contrer le couple généré par le rotor principal et pour diriger l’hélicoptère.